Reader Comments

Yamaha NMAX

by Orchas Wincaster (2018-05-28)


Dimulai dengan mesin, yang dirancang dengan filosofi desain mesin Blue Core Yamaha, menurutĀ  berita motor Yamaha NMAX memiliki pengaktifan katup variabel, yang dirancang untuk, dalam hal ini, menyediakan keseimbangan antara ekonomi dan tenaga. The 155 cc, single-silinder powerplant menempatkan 14,8 hp pada 8.000 rpm dan torsi diklaim menjadi 14,4 Nm pada 6.000 rpm.

Ini adalah angka yang sangat memadai untuk kendaraan roda dua berbasis di kota, dan tenaga listrik turun ke tanah, seperti tipikal skuter, melalui gearbox CVT. Bahwa ini adalah penawaran perdana Yamaha dalam kelas skuter kelas menengah ke-200 yang ditanggung oleh tingkat peralatan yang datang sebagai standar.

Untuk memulai, ABS roda depan adalah standar pada edisi Malaysia-pasar dari Yamaha NMAX, sesuatu yang merupakan pilihan di beberapa negara, dan dihilangkan sama sekali dalam versi Filipina. Kami ingin berpikir bahwa seseorang di Hong Leong Yamaha telah memperhatikan, dan berharap bahwa pembuat sepeda motor lainnya di Malaysia akan mengikuti apa yang telah, di banyak pasar, menjadi peralatan keselamatan standar untuk semua tingkat sepeda motor dan skuter.

Juga bagian dari peralatan standar Yamaha NMAX155 adalah start tanpa kunci, sesuatu yang biasanya ditemukan di mesin motor tingkat yang lebih tinggi. Untuk mengilustrasikan ini, beberapa sepeda yang kami ulas yang menjadi standar dengan start tanpa kunci termasuk.

Jadi, apa artinya ini? Maksudnya adalah Yamaha NMAX menunjukkan tingkat kecanggihan yang biasanya ditemukan pada sepeda motor yang lebih mahal, dan ini diterjemahkan menjadi kemudahan penggunaan dan kemudahan untuk para pengendara, terutama mereka yang baru menggunakan kendaraan roda dua. Lebih dari pemikiran yang sama diberikan untuk barang-barang seperti soket 12-volt untuk menyalakan elektronik, suatu keharusan di hari ini dan usia, serta pembukaan jarak jauh untuk penutup bahan bakar dan kursi.





ISSN: 1946-1879